コペン オーバーヒート エンジン取替
投稿日時:2025年07月15日 13:12:53
メカニック松本です!
今回はコペンのオーバーヒートからヘッド歪みのため、エンジン取替の一部をお見せします

エンジンの圧縮が全く有りませんでしたので、この場合は高額修理となります

フロントバンパーをめくり、エンジン脱着のするために補機類を取っていきます。

配線も取っていきます。このコペンは初期型に当たるそうですね。それによってヘッドの形状が違います。

今回はメンバーはそのままで、エンジンミッションごと吊り上げていきます。

コンデンサー、ラジエーター、インタークーラーも外します。

フレームとの隙間がぎりっぎりです!

ハーネスは助手席から丸ごと抜き取ります。
今回は中古エンジンですので、ハーネスはついたままでした!!

丸ごと一本釣りでいきました〜。

後は補機類や、ラジエーター、ヒーターコア、インタークーラーの清掃確認と、中古エンジンのシール部分を全交換し、取付けて行きます。

中古エンジンはリスクはありますが、費用面で言えばリビルトよりかは
抑えれます。作業的にも早いですし・・・
予算と仕上がりレベルがキーポイントです。

重整備後のビールは最高ですね〜♩ 松本

今回はコペンのオーバーヒートからヘッド歪みのため、エンジン取替の一部をお見せします


エンジンの圧縮が全く有りませんでしたので、この場合は高額修理となります


フロントバンパーをめくり、エンジン脱着のするために補機類を取っていきます。

配線も取っていきます。このコペンは初期型に当たるそうですね。それによってヘッドの形状が違います。

今回はメンバーはそのままで、エンジンミッションごと吊り上げていきます。

コンデンサー、ラジエーター、インタークーラーも外します。

フレームとの隙間がぎりっぎりです!

ハーネスは助手席から丸ごと抜き取ります。
今回は中古エンジンですので、ハーネスはついたままでした!!

丸ごと一本釣りでいきました〜。

後は補機類や、ラジエーター、ヒーターコア、インタークーラーの清掃確認と、中古エンジンのシール部分を全交換し、取付けて行きます。

中古エンジンはリスクはありますが、費用面で言えばリビルトよりかは
抑えれます。作業的にも早いですし・・・
予算と仕上がりレベルがキーポイントです。

重整備後のビールは最高ですね〜♩ 松本




















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